Bezpieczeństwo ruchu drogowego

Łomżyniacy za Via Balticą przez Łomżę

Prawie 150 osób, głównie mieszkańców Miasta Łomża, wśród nich władze miasta, parlamentarzyści i samorządowcy, ale również przedstawiciele powiatów łomżyńskiego i kolneńskiego zebrało się w czwartek 14 sierpnia w sali konferencyjnej Hotelu Gromada na formalnych konsultacjach społecznych dotyczących projektu „Strategia rozwoju I Pan-Europejskiego Korytarza Transportowego „Via Baltica” (Warszawa – Budzisko). Część I: korytarz drogowy”. Głównymi organizatorami spotkania była firma Scott Wilson Ltd., opracowująca strategię oraz Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

Do konsultacji społecznych zostały wyłożone cztery różne warianty przebiegu trasy Via Baltica. Trzy z nich to warianty przebiegające przez Łomżę, które zostały wybrane w wyniku wielokryterialnych analiz przeprowadzonych przez ekspertów agencji Scott Wilson, zaś czwarty wariant – tzw. „wariant nr 1” - przebiega po szlaku międzynarodowej drogi nr „8” m.in. przez Białystok.

Zdaniem zespołu autorskiego, wszystkie przeprowadzone analizy wskazują, że najbardziej optymalnym przebiegiem trasy I-go drogowego korytarza transportowego, jest korytarz poprowadzony wg. wariantu 42 (przez Wyszków, Ostrów Mazowiecką, Łomżę, Ełk, Suwałki). Zarówno władze Łomży, jak i mieszkańcy popierają ten wariant, nie wykluczając również wariantu nr 43 (popieranego przez łomżyńskich przedsiębiorców), biegnącego m.in. przez Ostrołękę i Pułtusk.

 Celem powyższych konsultacji było:

• przekazanie przez ekspertów rzetelnych informacji i argumentów uczestnikom
• zdiagnozowanie stosunków uczestników konsultacji do ustaleń strategii
• zebranie szczegółowych uwag i wniosków
• konsultacja rozbieżnych opinii uczestników konsultacji
• zwiększenie poziomu znajomości uwarunkowań przebiegu trasy Via Baltica