Działalność

eCall: elektroniczne powiadamianie o wypadkach drogowych

Z Komisji Transportu i Turystyki trafia do rozpatrzenia przez Parlament Europejski sprawozdanie w sprawie bezpieczeństwa ruchu drogowego i zapewnienia obywatelom możliwości elektronicznego powiadamiania o wypadkach – eCall. System ten mógłby ocalić 2500 istnień ludzkich rocznie i zmniejszyć nawet o 15% ilość poważnych obrażeń ponoszonych w wypadkach drogowych.

Sprawozdanie zaleca, by państwa członkowskie zawierały informacje na temat eCall w krajowych kampaniach na rzecz bezpieczeństwa na drodze oraz przypomina, że rozwinięcie systemu na dużą skalę do 2009 roku jest priorytetem inicjatywy eBezpieczeństwo.
 
Czym jest eCall?

Celem systemu eCall będącego elementem inicjatywy na rzecz „inteligentnego samochodu”, przedstawionej przez Komisję Europejską, jest zmniejszenie ilości poważnych wypadków drogowych i skrócenie czasu reakcji na wypadki, a w konsekwencji zmniejszenia współczynnika śmiertelności w wypadkach drogowych. Jako część inicjatywy eBezpieczeństwo, system eCall przewiduje ujednolicenie numeru alarmowego w całej Europie. System przewiduje montowanie w pojazdach nowoczesnej technologii, która pozwalałaby na automatyczne powiadamianie służb ratunkowych w razie wypadku.  Najbliższy punkt przyjmowania zgłoszeń o wypadkach (PSAP) byłby niezwłocznie powiadamiany o miejscu wypadku, co pozwalałoby na niezwłoczne skierowanie pomocy, skracając średni czas reakcji na zgłoszenie.
 
Na kontynencie funkcjonują już podobne systemy zawiadamiania o wypadkach, jednak ich zastosowanie na skalę europejską nie jest powszechne. W technologię eCall będą wyposażone wszystkie rodzaje pojazdów, we wszystkich krajach UE, co pozwoli objąć usługą ponad 100 milionów osób podróżujących po Europie każdego roku.
 
Potencjalne korzyści z systemu

W 2004 roku w państwach w wypadkach drogowych na terenie UE zginęło 43 000 osób. Ocenia się, że system powiadamiania o wypadkach - eCall mógłby ocalić 2500 istnień ludzkich rocznie i zmniejszyć nawet o 15% ilość poważnych obrażeń. Posłowie szacują, że system ma szansę zmniejszyć roczne koszty zewnętrzne ruchu drogowego o kwotę 26 mld euro i zmniejszyć czas reakcji na wypadki o blisko 40% na obszarach miejskich oraz blisko 50% na obszarach wiejskich. Szybsze przybycie służb ratunkowych pozwoli na szybsze usunięcie skutków wypadku i przywrócenie normalnego ruchu drogowego. Posłowie widzą ekonomiczne uzasadnienie dla tej inicjatywy uwzględniając konieczność poniesienia dodatkowych nakładów na wdrożenie technologii, zapewnienie odpowiedniej infrastruktury w punktach przyjmowania zgłoszeń o wypadkach (PSAP) oraz przeszkolenie personelu.
 
Koszty
 
Parlament jest świadomy, że wiele nowych technologii może okazać się kosztowne dla tych, którzy najbardziej go potrzebują, tj. dla osób z obszarów wiejskich lub odosobnionych. Dlatego wzywa wszystkie zainteresowane strony do określenia zachęt, które przyspieszą wprowadzenie systemu eCall (na przykład powiązanie stosowania eCall z systemami ubezpieczeń komunikacyjnych). Wprowadzenie wielu nowych technologii nie może być natychmiastowe, dlatego posłowie proponują stopniowe rozwijanie systemu eCall jego łączenie z systemami alternatywnymi, takimi jak zastosowanie telefonów komórkowych i technologii Bluetooth. Posłowie są przekonani, że technologie niezbędne do działania eCall ułatwią szybsze przyjęcie innych innowacyjnych i aktywnych aplikacji bezpieczeństwa poprzez obniżenie marginalnych kosztów ich wprowadzania na rynek.

Co trzeba zrobić?

System eCall opiera się na użyciu numeru 112 i zgłoszeń E112 (wymagania usługi informacji o lokalizacji w publicznych sieciach bezprzewodowych służących do nagłych wezwań). Parlament zachęca państwa członkowskie do wykazania jednoznacznego zaangażowania we wdrażanie systemu eCall i sugeruje, aby zsynchronizować fazę operacyjności systemu eCall z pełną operacyjnością systemu nawigacji satelitarnej Galileo.

Tekst został opracowany na podstawie materiału zamieszczonego na oficjalnej stronie internetowej Parlamentu Europejskiego: www.europarl.europa.eu